南京预计在围转公路外构造“三环” 公路, 货运, 物流, 运输

　　根据规划，南京市预计在绕城公路、绕越公路之外，打造总长近400公里的公路“三环”，主要用于连接高淳、溧水、江宁、六合、浦口等区县位于南京市域边境上的街镇。环线将全部采用一级公路标准建设，从而进一步完善郊县路网结构，密切街镇之间的交通联系，带动区域协调发展。

　　据了解，经过多年建设，南京高速公路里程、密度、标准均达到全省领先，但与此相对，郊县地区一级公路干线建设相对滞后。市交通部门负责人认为，高速公路体现的是点对点的运输，而带动区域经济发展，一级干线公路发挥的作用更为显著。

　　由于南京地域南北狭长，根据目前初步规划，市域干jtrq-1gk线环路（三环），将有两部分环线构成，其中北部环绕整个南京主城部分的一条环线，沿线串联六合、江宁、雨花、浦口的金牛湖、新篁、横梁、东沟、龙池、程桥、汤山、湖熟、禄口、横溪、板桥、石桥、星甸、汤泉、永宁、盘城等街镇。另一条环绕溧水、高淳两县的部分，沿线经过溧水、高淳的柘塘、永阳、晶桥、桠溪、东坝、固城、淳溪、石湫等街镇。两条环线在江宁区湖熟、禄口附近交接。整个“三环”工程包括改造和新建，将建设一级干线公路近400公里，加上连接绕城、绕越、三环的公路400公里左右，共700多公里，预计总投资405亿左右，将带动周边40多个街镇发展。

　　作为南京统筹城乡发展重大基础设施工程的市域一级干线公路网络工程，目前已经初步完成规划设计。据介绍，“三环”连接的街镇，大多位于南京郊县接近市域边境地区，过去这些街镇产业发展往往受到区位偏远制约，相互间交通通行不畅，市域干线公路网络建设，将使这些街镇成为交通干线上的重要节点，加速人流、物流、信息流的传递。据悉，“十二五”期间，通过建设包括“三环”在内的市域公路干线，我市将对沿线土地资源、经济结构、产业布局进行有效合理配置，改善沿线街镇投资环境，推动城乡统筹协调发展。把干线公路沿线变成产业带、新市镇带和生态带，带动农民致富和郊县腾飞。
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　由于南京地域南北狭长，根据目前初步规划，市域干jtrq-1gk线环路（三环），将有两部分环线构成，其中北部环绕整个南京主城部分的一条环线，沿线串联六合、江宁、雨花、浦口的金牛湖、新篁、横梁、东沟、龙池、程桥、汤山、湖熟、禄口、横溪、板桥、石桥、星甸、汤泉、永宁、盘城等街镇。另一条环绕溧水、高淳两县的部分，沿线经过溧水、高淳的柘塘、永阳、晶桥、桠溪、东坝、固城、淳溪、石湫等街镇。两条环线在江宁区湖熟、禄口附近交接。整个“三环”工程包括改造和新建，将建设一级干线公路近400公里，加上连接绕城、绕越、三环的公路400公里左右，共700多公里，预计总投资405亿左右，将带动周边40多个街镇发展。

　根据规划，南京市预计在绕城公路、绕越公路之外，打造总长近400公里的公路“三环”，主要用于连接高淳、溧水、江宁、六合、浦口等区县位于南京市域边境上的街镇。环线将全部采用一级公路标准建设，从而进一步完善郊县路网结构，密切街镇之间的交通联系，带动区域协调发展。